踏信冷链自成立以来始终坚持规范化管理，人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健的经营作风，时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础，他当时已经减速 通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“优质、**”的服务使公司迅速被社会各界广泛**，历经十几年风雨，可提供温度满足不同货物升降温度要求，现有冷藏车20余辆，并有车辆40余辆，车辆类型齐全，有5吨，8吨，20吨，30吨等多种型车辆，主要承运乳品、蔬菜、奶油，水产品等。公司所有冷藏运输车辆，全部采用进口美国原装制冷机组，经多年实际运行经验证实，该系列制冷机组具有高性能的可靠性，制冷**，**保护装置齐备，操作控制灵活方便，能充分满足各类冷藏冷冻货物的运输质量要求．上海到长沙冷链物流主营业务范围，除提供仓储管理、配送管理等基本物流服务外，还提供流通加工、信息服务、地区扩充的服务和附加价值高的服务等。
全国生鲜冷链—智能温控系统，冷链24小时监控中心；
全国食品冷链—**配送标准，人、车、货即时响应；
全国医药冷链—支持点对点配送，全程透明可视化；
全国电子冷链—全程实时监测，双重预警多重防护；
全国餐饮冷链—严格管理流程，原材料供应一步到位。
中国冷链基础设备设施落后且分布不均，而且功能失衡。目前中国冷藏保温车辆约有7万辆，而美国拥有20多万辆，中国冷藏保温汽车占货运汽车的比例仅为0.3%左右，按人均占有的冷库容积来看美国是中国的5倍。此外，中国当前冷库结构不尽合理，导致功能失衡，比如肉类冷库多果蔬类冷库少，冷冻库多保鲜库少，城市冷库多、农村冷库少，经营性冷库多、加工类冷库少，土建式冷库多、装配式冷库少，东部冷库多、中西部冷库少等现象明显。以双汇的冷链物流为例，虽有一定数量的冷库和冷藏运输车队，但服务功能单一，规模不大，服务范围小，跨区域服务网络没有形成，无法提供市场需求的全程综合物流服务。
踏信冷链物流是否具有一定的自主研发能力？
是的。我们的技术研发团队汇聚了多位行业**专家，主要研发新一代的物流配送软件系统、数字化温度显示系统、报警异常处理系统等，以保障货物的运输质量和安全性。同时，我们也在不断探索、创新、完善和优化我们的服务内容和制度体系，以进一步提升客户的服务体验和满意度。